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埃及公开苏-35战斗机采购取消内幕，揭示雷达老化、电子战能力薄弱、发动机效率低下等问题
近日，一名埃及高级军官向外界披露了关于取消采购俄罗斯苏-35战斗机的背景细节，并发布了一份《苏-35战斗机测试报告》。该报告直接揭露了俄制战机的技术短板，全面打击了苏-35的口碑，也间接为中国歼-10CE战斗机的市场前景扫清了障碍。
2018年，埃及与俄罗斯签署了一项价值20亿美元的军事采购协议，计划购买24架苏-35SE战斗机。根据协议安排，俄罗斯将在2020年开始交付这些战机，并在2022年完成交货。为了为接收新战机做准备，埃及空军还派遣飞行员前往俄罗斯进行训练。就在交付和训练进入最后阶段时，埃及政府却在2020年做出了一个令人意外的决定——突然宣布取消这一采购项目。
尽管俄罗斯方面随即提起诉讼，埃及方面却表示宁愿支付违约金，也要终止这一合同。所有在俄接受培训的埃及飞行员被召回，21架已经生产完成的苏-35战机也一直被搁置至今。很多人当时猜测，这一决定背后可能有美国的压力，认为美国如果得知埃及采购苏-35，可能会对其实施制裁。然而，随着《苏-35战斗机测试报告》的曝光，更多的真相浮出水面——埃及之所以取消采购，除了国际压力之外，俄罗斯战机的质量问题也不可忽视。
展开剩余74%报告揭示：雷达、发动机、电子战能力三大技术短板
报告中对苏-35战斗机的三大关键技术——雷达、电子战系统和发动机——进行了详细评估，结果显示，这些领域的性能远未达到埃及空军的期望。
首先，谈到雷达，苏-35SE战斗机搭载的“雪豹-E”无源相控阵雷达，被证明在现代空战中存在严重问题。与其他国家逐步采用的先进有源相控阵雷达不同，苏-35的“雪豹-E”雷达采用的是第二代技术，其T/R组件使用砷化镓，而中美两国的雷达技术已经进入了第三代氮化镓阶段，性能差距显而易见。尽管“雪豹-E”雷达号称能够在400千米的范围内探测目标，但实际测试中却暴露出其抗干扰能力差、目标识别精度低、有效探测距离不足等一系列问题。更糟糕的是，这种雷达在面对具备电战能力的敌方战机时，表现得像一个近视眼，不仅无法发现隐身目标，连常规目标也无法有效识别。
其次，关于发动机，苏-35搭载的AL-41F1S发动机，在动力方面无疑表现强劲，能够支持战机进行高强度机动。然而，这款发动机的油耗较高，导致苏-35的航程远逊色于其他俄罗斯战机，尤其是在长时间空中作战中，这种问题尤为突出。同时，AL-41F1S发动机噪声大、红外辐射强，严重影响了苏-35的隐身性能，容易被敌方的红外搜索与跟踪系统发现。在维护性和使用寿命方面，这款发动机也存在显著不足，相比之下，埃及空军的F-16战斗机使用的美制F-110发动机，在这些方面明显更具优势。
最后，苏-35的电子战系统同样存在严重缺陷。机载电子对抗系统在复杂的电磁环境中难以稳定工作，缺乏足够的反制能力，尤其是面对现代化防空系统时，这一弱点更加突出。此外，这套系统在敌方电子侦察系统的监视下容易暴露战机的位置，给敌人提供了反击的机会。这一电子战能力的不足，对于埃及空军来说是一个致命问题，毕竟他们的假想敌是拥有强大电子战能力的以色列空军。
俄罗斯战机形象崩塌，歼-10CE迎来新机会
这份报告不仅揭露了苏-35的技术短板，也让外界对俄罗斯战机的整体性能产生了疑问。对于俄罗斯而言，这无疑是一个巨大的打击，未来其战机在国际市场上的销售将面临更严格的技术审查和测试。
但对于中国来说，这反而是一个难得的机会。越来越多的国家可能会开始重新审视俄制战机的真实水平，并以更加客观的眼光评估其采购选择。而歼-10CE作为一款经过实际战斗验证的战斗机，凭借其在5·7空战中的出色表现，必然会吸引更多国家的关注和青睐。
歼-10CE的可靠性和先进性，逐渐被各国认可，尤其是在像巴基斯坦这样的国家，已经表现出对歼-10CE的极大兴趣。埃及空军也曾在“文明之鹰-2025”演习中体验过歼-10C的优异性能，这种亲身体验无疑让他们对中国战机产生了更多的好感。在未来，埃及可能会选择歼-10CE作为新的空中利器，特别是在看到巴基斯坦空军的态度之后，埃及的选择或许并不难猜测。
结语
综上所述，苏-35战斗机的技术缺陷使得埃及取消了采购计划，而中国的歼-10CE无疑在这一过程中迎来了崭新的机会。随着越来越多的国家对俄制战机的技术水平产生疑虑，中国战机的优势正逐步凸显，未来国际军贸市场上的竞争格局可能会发生深刻变化。
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